随着行业发展，购买新能源汽车的人越来越多，在消费者使用过程当中，越来越多的问题被暴露出来。
近日，人民网汽车频道通过对新能源汽车市场深度调研，采访多位新能源汽车车主及相关主管部门发现，新能源汽车后市场存在保险监管条例缺失；充电桩接口统一标准缺失；电动车碰撞标准缺失的问题，而这些，正是阻碍电动车发展的瓶颈问题。
目前新能源汽车上商业保险并没有相关条例可依，各大保险公司对于保费的评估也是相去甚远。一些保险公司称可按照开票价保，另一些则必须按照官方售价报，而新能源汽车由于享受了高额补贴的关系，开票价和官方售价有时候能相差10万元，保费自然也大相径庭。除了保费高低相差甚远，一些关键零部件，比如电池，现在很少有保险公司敢于承保，大部分的保险公司都表示没有该项业务，导致消费者在用车过程中一旦出现问题，没有理赔依据。
目前市场上的充电接口标准很多，国内外加起来大约5种：Combo Connector接口标准；CHAdeMO接口标准；特斯拉的超级充电插座；CCS（Combined Charging System联合充电系统）以及我国的国标GB/T 20234。
中国汽车技术研究中心开展的C-NCAP（China-New Car Assessment Program，即：中国新车评价规程）是我国市场目前唯一的新车碰撞标准测试。
能源汽车作为一个新生事物，纵然在各个方面都需要长时间的发展和累积，而各项标准的制定和推出与新能源汽车的发展的关系就好像“鸡生蛋还是蛋生鸡”这样的死循环，总要有人先迈出第一步，共同促进新能源汽车行业的发展。